ゴーンショックで揺れている経営再建中の日産自動車ですが更なる動揺が広がっています。同社はCOOである関潤副最高責任者が辞任し、退社する事になったと発表しました。
NISA買付ランキングでも上位に入る程人気がある日産自動車ですがゴーンショック以降株価は下落していました。更にCOOが辞任となった為また下げる結果となってます。今月1日に業績回復の責任者として就任したのに一か月も経たない内に辞任＆退職となると日産に取ってマイナスになるでしょう。
なぜNISAの買付ランキングで上位になってるかというと理由は高配当だからです。株価が下がると配当利回りは上昇しますがゴーンショック前でも十分高配当だったのに今現在の株価だと配当利回りは９％なので魅力的に感じるのかもしれません。
ちなみに業界TOP世界のトヨタ自動車は３％切っています。それなのに日産はその3倍程配当を出している事になります。それは何故かというと日産の大株主ルノー、ルノーの株主フランス政府に多額の配当金を支払う為に無理して配当を出しているのです。
日経平均はここ三か月で相当上げているのにも関わらずこれだけ株価が下がっているので高配当に釣られて購入した株主はがっくり来ているでしょう。
業績を立て直せなければ当然配当金も減配されるので更に株価が下がるという負のスパイラルにはまる可能性もあります。今は手を出さずに傍観して上がり始めたら購入する事をお勧めします。
ちなみに筆者は日産よりホンダ派です。
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